为对抗特斯拉，通用正在“特斯拉化”

撰文/马晓蕾编辑/涂彦平设计/师玉超来源/Autonews，CNBC，雅虎作者：MichaelWayland，DOUGNEWCOMB

电动车一旦普及，最大的隐患之一就是电网能否跟上需求的骤增。

通用汽车公司希望能为此出一份力，给电网和电动车主一个保障。该公司计划从明年年底开始提供自己的太阳能发电和存储系统，与特斯拉的太阳能和Powerwall业务竞争。

10月11日，通用公布了一个名为“通用能源部”（GMEnergy）的新业务部门，与美国光伏太阳能发电系统和电池储能产品供应商SunPower合作，为住宅和商业用户提供太阳能和固定式能源存储设备，并提供双向充电技术。允许电动汽车从电力服务中获取电力，或将多余的电力送回给电力公司，并获得报酬。

一个部门，三套产品

一辆2024款的雪佛兰SilveradoRST在一个配备了UltiumHome产品的住宅车库里。通用家庭能源系统将与通用汽车的电动版雪佛兰Silverado一起推出，预计将在明年开始生产▼

通用能源部旗下新成立了“UltiumHome”（家庭序列）和“UltiumCommercial”（商业序列）两个系列，现有的UltiumCharge360充电网络也将归入新部门之下，希望提供更多无缝充电体验。

对通用汽车来说，这是一种进入储能领域的方式，同时为电动汽车车主提供一种更便宜的充电方式。作为该计划的一部分，通用还与公用事业部门达成协议，使其电动汽车的车主能够在停电时使用车辆的电池为家庭供电。

SunPower的首席执行官彼得·法里希（PeterFaricy）在接受采访时说：“我们预计，随着时间的推移，大量购买电动汽车的通用汽车客户希望在他们的房子上安装太阳能电池板。”

GuidehouseInsights的首席研究分析师萨姆·阿布萨米德（SamAbuelsamid）说：“随着美国一些地区停电事件的增加，更多的公司将竞相销售电力解决方案，特别是用于家庭和商业车队的太阳能。”

“我们将看到大型汽车制造商都在走这条道路。”阿布萨米德在10月11日接受采访时说，“在该国的一些地区可能没有足够的电力，所以人们对太阳能更感兴趣。这其中更多的是商业车队客户。”

“我们进入了一个由能源管理创造的新的空白领域。”通用电动车增长业务副总裁特拉维斯·海斯特（TravisHester）表示。

海斯特说：“美国电网的可靠性从未像现在这样重要。通用能源部寻求提供可持续的能源产品和服务，帮助减轻停电的影响，并为客户提供有弹性和成本效益的能源管理。”

他补充说，所有通用能源组件的供应预计将在2023年底前完成。但最初的推广工作已经在8月开始，并将分阶段进行。

作为世界上最大的汽车制造商之一，通用首席执行官玛丽·博拉（MaryBarra）曾不止一次夸下海口，要在2025年之前取代电动汽车领导者特斯拉。

作为其战略的一部分，通用汽车已承诺到2025年推出30款新电动汽车，并在这期间投入70亿美元，将年产能提高到100万辆。

汽车到户

UltiumHome产品线包括一个名为Powervault的固定式储能电池、一个电动车充电桩、与SunPower合作推出的太阳能电池板以及一个将所有东西连接在一起的控制盒。

固定式储能设备能够在停电时为家庭供电，太阳能电池板能够为电动车充电。同时，通用汽车还推出了一个系统，允许消费者在能源消耗高峰期将电动车和固定式存储电池的能量卖给电力公司。

该业务部门已经与PG&E（太平洋天然气电力公司）开展了一个V2H（车辆到户）试点项目，让住宅客户在短期停电期间使用他们兼容的电动车和双向充电器，作为家庭基本需求的备用电源。

在初步测试之后，两家公司打算在2023年将车辆到户服务扩大到PG&E服务区域内的一部分住宅客户。福特的F-150Lightning皮卡也提供类似的功能。

海斯特说，通用还与加州一个房地产开发商合作开发了一个“3000户”项目，该项目将在每户住宅中预装充电桩、Powervault、太阳能和控制器箱，将它们连接起来。

兆瓦级储能电池

UltiumCommercial产品线包括更大的兆瓦级储能电池，以及容纳数据和能源管理软件的云服务产品。

据海斯特称，兆瓦级储能电池在某些方面与特斯拉的Megapack相似，已经引起了商业公司和公用事业公司的兴趣。大约有10家企业签署了试点计划或购买了电池和配套软件。

该商业系列与特斯拉一直在销售的产品很接近，但不完全相同。通用能源部也在营销燃料电池，销售制氢电解槽。海斯特说，这种燃料电池产品可以应用于固定式储能电池或直接进入电网。

通用能源部通过一款名为“能源服务云”的软件应用来管理能源消耗，该云产品可以整合到公用事业的软件中，是客户和电网之间的信息渠道。

“它将帮助我们了解并能够在每个州的基础上管理能源费率，了解将有哪些停电或低能源供应问题。”海斯特说。

例如，云产品可以计算备用容量，然后通过APP或网络浏览器与消费者沟通，让他们在合适的时间为电动车充电。然后，通用能源部的云服务和软件可以从消费者的电池容量中提取一小部分（对于那些签署了该协议的人），并将其汇总起来提供给电力公司，电动汽车所有者将从中获得报酬。

充电网络

UltiumCharge360充电网络是通用2021年4月公布的战略计划，目的是涵盖电动汽车充电的所有步骤，包括寻找公共充电桩和支付电费。

通用汽车最初与七个第三方充电网络供应商签署了协议，包括BlinkCharging、ChargePoint、EVConnect、EVgo、FLO、Greenlots和SemaConnect。通用电动汽车的车主能够看到实时信息，包括充电桩的位置和是否正在使用中。这些功能已被纳入通用汽车为雪佛兰、凯迪拉克和GMC创建的品牌APP。

通用汽车表示，UltiumCharge360将继续扩大和改进。为了支持新的纯电动车型的涌入，该网络将加入一个直流快速充电桩组成的新网络，覆盖500个服务区。

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